Lenge siden…

Ja, her var det lenge siden sist. Intervju om bilselger og tre uker ut i ny jobb. Nå er det snart tre og fem år siden jeg skrev her. I dag sitter vi i en korona verden og det å prestere er viktigere enn noen gang. Hva har skjedd på fem år?

Verden har endret seg. Hvem trodde de skulle kjøre elbiler i så stor skala i 2015. Elbiler i 2015 bestod av rundt 17 % for personbiler og pr juli i år 48 %. Varebiler i 2015 bestod av rundt 2 % elbiler og i år pr juli ca 6 %. Så vi har litt igjen på varebiler, men modellene kommer. NEDC til WLTP overgang, hvordan måles utslipp og regelverk rundt dette med temp og c og d og…puh. Dette gjør jo ledelse og planlegging spennende og utfordrende. Hva skjer de neste 5 årene?

Team

For å gjøre det beste ut av utfordringene og endringer som skjer så er teamet viktig! Og for et team det er i avdelingen. Meget dyktig varebilgjeng som tar utfordringer på strak arm! Noen nye har kommet til og noen har gått i perioden, men teamet består. Vi gikk fra 5 til nå 10. En ting jeg er stolt av gjennom disse fem årene så er det teamet. Og ikke minst teamet hos forhandlerne. Vi gleder oss til fortsettelsen.

Resultater

Tja, hva har vi oppnådd. Jeg skrev i saken tre uker ut i ny jobb om «hjelpsomhet til å forstå og lykkes» og det har det vært mye av. Avdelingen har doblet omsetning og uten å gå i detaljer bedre EBIT resultatet betraktelig.

Kultur

Jeg skrev om kultur tidligere. Hvor viktig er ikke det. Jeg har fått være så heldig å bli med på KLP – Kultur og LederProgrammet i Bertel O. Steen. Et år med jevnlige møter, grupper, oppgaver, refleksjon, deling og læring, om få uker er det år 2 samling med erfaringsutveksling. Gleder meg. Utrolig læring å møte kollegaer fra avdelinger i hele selskapet.

Kulturen i avdelingen er støttende, utfordrende og med god og tørr humor av beste sort! Teamet scorer høyt på de interne målingene turteller og oljetrykket som måler avdelingens arbeidsmiljø.

1:1 samtaler og takhøyde i møter er viktig. I korona har vi hatt fast teamsmøte med alle i avdelingen kl 1000. Da har vi blitt godt koordinert, selv om noen er hjemme og noen på kontoret. I andre møter så er det viktig å ha «matrosråd», så alle kan komme med ideer og meninger. Da blir resultatet best.

Kvalitet i arbeid

Forhandlerne ruller ut kvalitet i arbeids konseptet med hvordan selge varebiler. Klar salgsorganisasjon, høyt servicenivå ettermarkedet og intern samarbeids kultur mellom avdelingene.

Getting things done

GTD av David Allen gjennomføres hele tiden hos meg. Sjekk det ut hos ProduktivNorge. Virkelig et system som virker og gir deg god oversikt og lave skuldre.

Så hva bringer fremtiden av virus, arbeidsmetoder eller annet? Her er det bare å følge med. Men beskrivelsen «The best way to predict the future is to create it» er vel passende?

Lykke til du også, i en mer og mer kaotisk verden!

Hilsen Pål

– Hvordan lykkes som bilselger, spurte han

Dette var spørsmålet jeg fikk. – Hvordan lykkes som bilselger, og det var Lars Hellestræ fra Toppselger.no som spurte. Det er en stund siden han spurte, men tiden strakk ikke til for å svare på hans intervju. For litt siden svarte jeg opp mine tanker om hva må til for å lykkes som bilselger.

Oppfølging, oppfølging og oppfølging er en av mine konklusjoner etter å ha sett mange selgere over lang tid. De beste selgerne har en god plan på oppfølging av kundene, henvendelser om prøvekjøring og alle andre leads som kommer deres vei. I tillegg følges eksisterende kunder godt opp.

Jeg svarer på spørsmål om:

  1. Hva er den vanligste karrierestigen før man begynner som bilselger? Hvilken bakgrunn har en typisk bilselger?
  2. Hva skiller en middelmådig bilselger fra de aller beste?
  3. Joe Girard beskriver i sin første bok hvordan han jobbet knallhardt med kundeprospekting og å få kunder til å besøke han i butikken. Hvor vanlig er det blant norske bilselgere? Er det selgere som jobber aktivt med prospektering eller overlates dette til effekten av markedsføringen?
  4. Hvordan skiller bilselgere seg fra andre selgere?
  5. Hvilke utfordringer er typiske for bilselgere som muligens ikke andre selgere opplever i like stor grad?
  6. Begrepet “bruktbilselger” brukes gjerne på folkemunne om personer med liten troverdighet. Møter bilselgere generelt (og kanskje bruktbilselgere spesielt) mye skepsis blant kunder som er redd for å bli lurt?
  7. Bilbransjen har rykte på seg for å ta salg og salgstrening veldig seriøst. Jeg har blitt fortalt at Toyota blant annet krevde at sine selgere gjorde bilsalg dør-til-dør i Japan for noen tiår tilbake. Er ditt inntrykk at bilbransjen tar salg og salgstrening mer seriøst enn andre bransjer? Hva er isåfall årsaken til dette?
  8. Er man en ensom ulv som bilselger hos en forhandler?

Les mine tanker om temaene i intervjuet. Det er sikkert flere med ulike opplevelser, så kjør debatt. Hva gjør en god bilselger best?

Hilsen
Pål

 

Følg eller snakk gjerne med meg her:
Twitter: @palbergstad
Instagram: @palbergstad
Linkedin: Pål Bergstad

 

Tre uker ut i å prestere i ny jobb

IMG_8328

For noen uker! En veldig positiv mottakelse og hyggelige kollegaer. Sliten som bare det, men sånn er det når man må finne ut av alt fra printer, adgangskort til selve jobbinnholdet. Mye spenning i kroppen rundt det å prestere godt og tidlig i rollen kjenner jeg. Nå gjelder det å finne ratt og gass med en passe dose til å begynne med. Jobber med å bli kjent med kollegaer, avdelinger og forhandlerne. Og ikke minst fabrikk kontaktene. Hva er prioriteringene fremover?

 

Menneskene

Som noen kanskje har sett av CV´en min så var jeg produktsjef i avdelingen for ca 13-14 år siden. Det er veldig mange som jobber i selskapet nå som var der den gangen, selv om avdelingen jeg er i er med nye medarbeidere. Det har betydd mange hyggelige hilsninger og treff i gang og møter. Dette har jeg satt veldig pris på. I tillegg er det flere kollegaer jeg har jobbet med i andre selskaper som jobber hos importøren eller i forhandlerkjeden. Dette har selvsagt hjulpet på i overgangen til ny jobb at det er mange kjente. Men det er en utrolig hyggelig velkomst av alle uansett. Åpenhet, positivitet og ikke minst interesse for en som er ny. Hjelpsomhet til å forstå og lykkes. Tusen takk!

IMG_8368

Oppgavene

Nå i startfasen er det å få organisasjonen på plass noe av det viktigste. En produktsjef og to regionsjefer. Avdelingen går fra det å være 5 til 7 personer i løpet av noen måneder hvor 4 vil være nye i avdelingen. Og med ny leder i tillegg, så det krever fokus på å bygge en god kultur.

Som ny går mye tid med til å lære å kjenne de andre avdelingene på huset. Hvordan kan vi hjelpe hverandre og bli best? Etter hvert så er det ut i forhandlerkjeden. Til å begynne med har jeg to fokusområder i kjeden:

  1. Hvordan jobber forhandleren i dag?
  2. Hva er tilbakemeldingene til oss som importør?

Fabrikkens kontakt har jeg også rukket å ha møte med her hos oss i Norge. Et spennende møte hvor vi alle har fokus på å lykkes fremover.

Orden i sakene

Med så mye informasjon til å begynne med og prosjekter og neste handlinger er jeg glad for litt erfaring med GTD (Getting Things Done) systemet til David Allen. Les mer om det på norsk her på ProduktivNorge.no Systemet har fem faser for å organisere seg og kunne følge opp alle oppgaver og forpliktelser:

  1. Samle
  2. Behandle
  3. Organisere
  4. Revidere
  5. Utføre

Fra før har jeg nå byttet de tekniske systemer for å kunne jobbe med GTD på en god måte. Veldig glad jeg fant min løsning fra dag en i Bertel O. Steen. De kjører mye på Outlook365 hvor OneNote er med i pakken. Så nå er Omnifocus og Evernote byttet med OneNote. Mer om det senere. Tenkte å gå gjennom min arbeidsmetodikk i et blogginnlegg en gang. Kanskje det kunne være interessant?

 

Det er en veldig stor glede å jobbe med noen av verdens beste produkter sammen med en gjeng motiverte og kunnskapsrike kollegaer. Starten har vært veldig positiv for min del. Håper de andre synes det også.

 

Hilsen
Pål

@palbergstad